Не Бензин — сервис электротранспорта
Диагностика, обслуживание, ремонт электромобилей и гибридов
К нам приехал Lotus Eletre после ДТП. Основная задача — замена активной поперечной стабилизации. У этого электрокроссовера стабилизатор не простой: он активный и, что важно, высоковольтный. Поэтому просто поставить новую деталь недостаточно — нужна обязательная адаптация и калибровка. Активная поперечная стабилизация в Eletre работает от высокого напряжения и управляет кренами кузова в поворотах. После механической […]
Электромобили Hyundai и Kia на платформе E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6 и другие) хороши всем, кроме одного — у них есть «болезнь» под названием ICCU. Официально под неё запущены отзывные кампании, но суть их, как правило, сводится к замене блока в сборе. Мы пошли дальше: научились именно ремонтировать ICCU. И теперь готовы помочь вам […]
Представьте: вы садитесь в свой мощный, технологичный электромобиль, нажимаете на педаль… и ничего. Машина мертва. На дисплее — пугающая надпись: «НЕИСПРАВНОСТЬ. ОСТАНОВИТЕСЬ». Паника. Что случилось? Взрыв батареи? Отказ двигателя? В 80% таких случаев виновником оказывается не катастрофическая поломка, а срабатывание системы безопасности с кодовым названием HVIL (High Voltage Interlock Loop) — блокирующий контур высокого напряжения. […]
Знакомое чувство? Вы подъезжаете к мощной зарядной станции, подключаете кабель… а ваш электромобиль принимает энергию как будто через трубочку для коктейля. Вместо ожидаемых 40-80 кВт на дисплее скромные 10-12 кВт. «Полная зарядка — 8 часов». Поездка под угрозой, планы рушатся. Именно с такой проблемой к нам в «Не Бензин» приехал владелец электромобиля BMW iX1. Машина […]
Столкнулись недавно с проблемой слабого обогрева салона на Xpeng G9. И как следствие с его техническим обслуживанием, владелец решил также поменять масло в редукторах. Первое что хочется отметить. На данной модели стоят разные передний и задний электродвигатели. Поэтому в редукторах залито разное количество масла. Документация пользователя ясно гласит, что используется масло с допуском BOT 350 […]
Если взять статистику за прошедшие 3 года, (чтоб не уходить в древность), то очень видна коррекция в сторону электромобилей. Нельзя сказать, что гибридных авто стало меньше, но электрические машины сравнялись с ними в необходимости сервисного обслуживания и ремонта, а в некоторые периоды даже преобладали на стоянке сервисного центра. Если в 2020 году была вся линейка […]
В наш сервисный центр Небензин nebenzin.ru,на эвакуаторе прибыл Мерседес Б класс Electric Drive 2015 г. Состояние отличное салон в идеале, но не едет. Ошибки не типичные для подгорания антифриза протекшего через сальник. В основном ошибки по кан связи. И конструктивно ошибка в машине А в том числе. На датчик был антифриз, одна капля. Решили снимать […]
Привезли на эвакуаторе в наш сервисный центр nebenzin.ru, зажигание включается, горит машинка с восклицательным знаком, индикатор готов (redi) не горит, АКПП включает нейтральную скорость. Входящий тест показал массовую потерю связи блоками, большинство блоков ругалось на отсутствие связи с с блоком бмс1 и бмс2. Мультимарочный сканер ошибки не стирал. Кроме ошибок связи присутствовал 2 ошибки говорящие […]
Штатная печка электромобиля съест приличное количество драгоценных километров пробега, пока сформирует комфортную температуру в салоне. Поэтому услышав характеристику пробега на заряде, в уме обычно делишь эту цифру на 2. И действительно, если не в 2 раза, но на 20-30% меньше пробега Вы получите от своего электромобиля в холодное время года, при использовании заводского отопителя салона(печки). […]
Итак у Вас есть(или присматриваете) гибридный автомобиль. Сразу возникает несколько вопросов. Выбор гибридов хоть и меньше чем у обычных авто с ДВС, однако он всё же есть. Давайте немного поговорим, чем они отличаются. В целом гибриды различаются по принципу работы: Mild hybrids (MHEV); Full hybrids (FHEV); Электрополноприводные гибриды; Последовательные гибриды; Последовательно-параллельные гибриды; Plug-in hybrids (PHEV). […]
