Диагностика, восстановление и ремонт аккумуляторных батарей электромобилей и гибридов / высоковольтных батарей

Борьба за сохранение ресурсов, в частности нефти, привела к тому, что многие автомобильные гиганты стали производить гибридные автомобили. Они оснащаются полноценным двигателем внутреннего сгорания и электродвигателем, функциональность которого обеспечивается ВВБ сокращенно или высоковольтной батареей.

ВВБ – аккумулятор, состоящий из никель-металлогидридных или литиевых элементов. Внутри корпуса аккумулятора есть специальный контроллер, управляющий зарядками и разрядками блоков батареи и следящий за температурными показателями и прочими параметрами. Бортовой компьютер следит за расходом и зарядкой батареи.

Нужно учитывать, что ВВБ является накопителем энергии, который при определенных условиях функционирования обеспечивает тяговые свойства авто.

Срок службы ВВБ позиционируется производителями на все время эксплуатации авто, а то и дольше. В цифровом эквиваленте это примерно до 200 тыс. км. Хотя до сих пор на наших дорогах можно встретить Тойота приус или хонда цивик с родными ВВБ до 2010 года.

Обратите внимание! Помимо остаточной ёмкости также у каждого ввб есть ограниченное(хотя и достаточно большое) количество циклов заряд-разярд, после которых элементы начинают сильно деградировать.

По мере изнашиваемости батарейных блоков или игнорирование их обслуживания, приводит к тому, что ремонт батареи гибридных автомобилей становится неизбежной реальностью. Но прежде, чем обращаться за ремонтом, необходимо провести диагностику, которая покажет, в чем заключается проблема, и как она устраняется.

Как определить, что аккумулятору требуется диагностика/ремонт?

В случае плохого самочувствия люди обращаются к доктору за диагностикой. Именно диагностика в высоковольтных батареях дает понять, насколько процесс запущен и требуется ремонт гибридной батареи.

Диагностика проводится когда:

У хонды цивик загорается на панели IMA, а у приуса высвечивается check hybrid system. Похожие ситуации могут встречаться и у других гибридных автомобилей. Данное оповещение говорит о том, что началась деградация ВВБ, приводящая к ремонту ввб приус или необходим ремонт батареи гибрид цивик;
повысился расход топлива, но не из-за его качества, манеры езды, окружающей температуры или прогрева мотора перед движением, а также прочими мелкими изменениями. Зная свой автомобиль и сомневаясь, что данный повышенный расход происходи не по этим причинам, нужно обратиться за диагностикой, чтобы ремонт батареи хонда цивик гибрид или ремонт ввб тойота обошелся не слишком дорого.

Диагностика проводится поэтапно(каждый этап можно провести независимо):

компьютерное исследование, позволяющее определить узел, в котором есть неисправность. С помощью компьютера можно получить информацию о модулях, секциях, ячейках, которые уже не работают;
диагностика высоковольтной батареи по остаточной емкости парных элементов. Данные исследования дают возможность получить сведения об уровне износа ВВБ и пар. Это позволит сделать качественный ремонт ввб гибридов;
проверка остаточной емкости всех элементов отдельно. Алгоритм проверки аналогичен парным элементам, но в данном случае она проводится для каждого элемента. Это более точная диагностика, позволяющая сэкономить на ремонт батарей гибридов.

Проводимые методы диагностики позволяют определить, нужен ли ремонт ввб гибрид или замена элементов ввб.

Искать, покупать или менять батарею самому?

Диагностика показала, что нужен ремонт ввб гибрид или замена высоковольтной батареи гибрид. Стоит ли искать и покупать ВВБ, чтобы ее отремонтировать или заменить? Вопрос отнюдь не риторический. Многие автовладельцы, начитавшись «ценных указаний», думают, что это вполне реальное действие. Но и тут есть свои сложности.

Найти элемент или саму батарею можно, но есть ли уверенность, что отвечает стандартам качества и будет служить долго? Нет, правильно. При этом нужно будет ее диагностировать и тестировать, что приводит к дополнительным расходам.
Покупка ВВБ для замены батареи на электромобиле фиат 500 цена, как и на другие марки гибридных автомобилей, будет высокой, плюс дополнительные расходы на установку.
Если вы не являетесь квалифицированным специалистом сервисного центра, то делать ремонт высоковольтной батареи гибрид или замену батареи гибрид – не лучшее решение проблемы. Неквалифицированное и неграмотное обслуживание приводит к выходу из строя не только самой батареи, но и других узлов. Нужно учитывать, что ремонт ввб – комплекс мероприятий, куда входят: замеры остаточной ёмкости, подбор пар, очищение пластин контактов.

Не стоит решать проблему замену батарей на гибриде без специальных знаний и опыта. Кроме того, нужно специальное оборудование, которое не имеет смысла приобретать для действий по замене элементов ввб, а также покупать дополнительные расходники.

СЕРВИС ЦЕНТР "НЕ БЕНЗИН" ПРЕДЛАГАЕТ:

Диагностику высоковольтных аккумуляторных батарей электромобиля / гибрида;
Балансировку батареи гибридного / электрического автомобиля;
Замену высоковольтной аккумуляторной батареи(ВВБ) электрического / гибридного авто;
Ремонт батарей(ВВБ) гибридов / электромобилей;
Сборка альтернативных и дополнительных батарей для гибридов и электромобилей

ОСТАВЬ ЗАЯВКУ СЕЙЧАС

и мы бесплатно проведем
компьютерную диагностику
Вашего электромобиля/гибрида

Почему выбирают нас?

Сервис электротранспорта «Не бензин» — компания, предлагающая обслуживание и ремонт батарей электромобилей, а также гибридных марок машин.

Наши специалисты прошли специальное обучение, что с высоким качеством проводить ремонтные работы высоковольтных батарей, а также всех узлов и агрегатов. Мы учитываем марку и модель авто, его особенности и правила эксплуатации.

У нас можно пройти обслуживание и в случае необходимости заказать:

Гарантируем клиентам отменное качество выполненных работ, оперативное обслуживание, трезвый подход и адекватные цены. Будем рады сотрудничеству!

Если у Вас есть вопросы, позвоните нам

Мы с радостью подскажем и поможем сориентироваться в Вашей проблеме. Наши специалисты обладают достаточно богатым опытом ремонта.