В работу попал Renault Twizy — компактный городской электромобиль. Штатная высоковольтная батарея у него небольшая, и владельцу этого запаса хода не хватало. Задача: собрать кастомную ВВБ с большей ёмкостью, сохранив компоновку и посадочные места.

Штатная батарея Twizy набрана из пакетных элементов. Мы пошли другим путём — заказали из Китая призматические элементы CALB ёмкостью 218Ah. По габаритам они подошли в корпус очень хорошо, почти без доработок. Сборка — 14 элементов последовательно, то есть номинал 48 В, как и у штатной батареи этой машины. Напряжение сохранили, ёмкость подняли.

По ёмкости ждём прирост порядка 30% плюс-минус. Это ориентир, а не гарантированная цифра: реальный пробег на заряде зависит от манеры езды, температуры за бортом, загрузки, рельефа и состояния остальных узлов. Призматические элементы при этом обычно стабильнее при циклировании и ремонтопригоднее пакетных.

Сборку вели с соблюдением мер безопасности: изоляция, контроль BMS, балансировка. Фотоотчёт прилагаем.

Подводим итог

Зачем это делалось: штатной батареи Twizy не хватает на сколько-нибудь дальние поездки, а переход на призматические CALB 218Ah — рабочий способ поднять ёмкость и запас хода без покупки нового электромобиля. Объективные причины: элементы подходят по размеру в штатный корпус, доступны по цене и дают заметный прирост ёмкости при сохранении 48 В (14S).

Похожая задача — увеличение запаса хода или ремонт ВВБ? Звоните: +7 (495) 241-26-89. Адреса филиалов — на странице контактов.